전기차, 노르웨이가 선두를 달리다

팬데믹과 세계적인 마이크로칩 부족으로 인한 어려운 상황에도 불구하고 전기차는 2022년 많은 나라에서 또 한 번 큰 도약을 했다. PwC의 스트래티지앤의 분석에 따르면, 배터리 전기차는 지난해 14개 주요 시장에서 신규 등록의 14.3%를 차지해 2020년 4.1%, 2021년 8.2%에 그쳤다.

 

2022년 중국뿐만 아니라 여러 유럽 시장에서 두 자릿수 시장 점유율을 확대한 반면, 미국은 BEV 점유율 5.3%로 뒤쳐졌다. 예년과 마찬가지로 노르웨이는 전기차 점유율이 80%에 육박하는 긍정적인 아웃라이어였고, 스웨덴, 네덜란드, 스위스도 상위권에 올랐다. 전기차 판매량 기준으로 단연 최대 시장인 중국은 2022년 시장 점유율을 전년의 두 배 이상 늘린 후 12.7%에서 19.9%로 50% 더 늘렸다

노르웨이의 정책 조치(예: 세금 면제, 통행료 면제 및 기타 인센티브)는 전기차를 홍보하는 데 매우 효과적인 것으로 입증되었지만, 노르웨이 모델은 다른 나라로 쉽게 이전될 수 없다. 무엇보다도, 그 나라는 무거운 차량 수입 관세와 자동차 등록세를 부과하여 미국에서 말하는 것보다 자동차를 훨씬 더 비싸게 만든다.

 

 

전기차에 대해 이러한 관세를 면제함으로써, 노르웨이는 미국과 같은 더 큰 나라가 감당할 수 없었던 수준으로 효과적으로 전기차 구매를 지원하고 있다. 둘째로, 노르웨이는 높은 수준의 소득을 가진 (반어적으로 석유 매장량 덕분에) 매우 부유한 나라이다. 노르웨이의 국가 통계 기관에 따르면, 2019년 세후 가구 소득 중간값은 약 54,000달러였는데, 이는 미국과 거의 비슷하지만 유럽연합 평균보다 상당히 높았다.

 

출처 Statista: Electric Mobility: Norway Leads the Charge

 

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