전기차는 누가 소유하고 있나?

화석 연료를 사용하는 자동차에서 더 배출 친화적인 모델로 전환하는 결정은 금전적인 것부터 이념적인 것까지 다양한 요소들에 의해 지배될 수 있다. 컨슈머 인사이트의 최근 조사는 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)와 배터리 전기 자동차(BEV)의 채택이 적어도 미국에서 세대를 위한 질문으로도 보일 수 있음을 시사한다.

예를 들어, 1980년에서 1994년 사이에 태어난 미국 응답자의 22%가 가정에 전기 자동차를 기본 자동차로 가지고 있는 반면, 10%는 BEV를 소유하고 있다. Z세대는 비슷한 e-모빌리티에 대한 열정을 보여주며, 총 14%가 가정에 PHEV 또는 BEV를 보고했다. 이 특정 조사의 경우, 1960년에서 1964년 사이에 태어난 베이비부머 세대에 속하는 조사 참가자들은 전기 모델로의 전환에 대한 관심이 현저히 낮았으며, 단지 3%만이 PHEV를 소유하고 있고, 1%는 BEV를 기본 가정용 자동차로 소유하고 있다.

 

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다른 많은 산업 또는 소비자 전자 제품 생산에도 사용되는 희토류 재료 및 코발트, 리튬 및 니켈의 소싱과 같은 근본적인 지속 가능성 문제에도 불구하고, 차량 전기화는 배출 집약적인 운송 및 물류 부문을 탈탄소화하기 위한 중요한 단계로 간주된다. 대형 자동차 회사들이 포트폴리오에 더 광범위한 PHEV 및 BEV 모델을 도입하고 미국의 선도적인 BEV 생산업체인 테슬라가 지난 2년 동안 판매 대수를 늘리면서, 미국에서 2020년과 2023년 사이에 이 목표를 향한 진전이 크게 증가했다.

 

그러나 전기차 판매는 전체 자동차 판매의 극히 일부에 불과하다. 예를 들어 아르곤 국립연구소가 발표한 워즈오토의 자료에 따르면 2023년 미국에서 플러그인 하이브리드 또는 완전 전기구동 방식의 자동차 140만 대가 판매되었으며, 이 중 대다수는 BEV이다. 소식통에 따르면 같은 해 경트럭과 승용차의 전체 판매량은 1,350만 대에서 1,550만 대에 달했다.


출처 Statista: Who Owns Electric Cars?

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